Initiatieven
Initiatief eco-aggregaat
Aggregaten hebben een groot aandeel in het totale brandstofgebruik van ons bedrijf. Daarom richt onze aandacht zich op deze machines om brandstof te besparen en schadelijk uitstoot te beperken.
In maart 2010 hebben we een eerste proef met een nieuw type aggregaat voor hydraulische trilblokken gedaan. Dit aggregaat is door Dieseko in samenwerking met Volvo Penta ontwikkeld. Er worden verschillende technieken toegepast om tot een optimaal resultaat te komen:
- Toepassing SCR/AdBlue-techniek
In de uitlaatgassen wordt de hulpstof AdBlue (=ureumoplossing) toegevoegd. Met deze toevoeging, wordt schadelijke uitstoot van roet, koolmonoxide en stikstofoxide beperkt. Andere technieken bereiken dit effect door bij veel hogere temperaturen te verbranden. Het nadeel daarvan is hoger brandstofverbruik en daarmee hogere CO2-uitstoot. Met de AdBlue-techniek kan verbranding op lagere temperatuur plaatsvinden met als voordeel dat sterk bespaard wordt op brandstof. - Nieuwe koeltechniek
In het nieuwe aggregaat wordt een andere methode van koeling toegepast. Traditioneel draait een koelfan constant. Met een Visco-fan is het mogelijk alleen te koelen wanneer dat nodig is. De juiste werktemperatuur met schone verbranding wordt sneller bereikt, en bij onbelast gebruik wordt niet onnodig gekoeld. Koeling kost relatief veel energie en er wordt dus ook hier significant bespaard op brandstof. - Verbeterde motoraansturing
Het aggregaat is computergestuurd. Verbeteringen en uitbreidingen van het programma zorgen voor lager brandstofverbruik. Via sensoren wordt permanent gemeten wat het optimale toerental van de motor is. Automatische wordt naar een lager toerental geschakeld, zodra dat mogelijk is. Bij onbelast gebruik schakelt het systeem na enige tijd zich zelf uit naar een standby-mode.
Voordelen
+ Verwachte brandstofreductie:10-12%
+ Sterk verlaagde uitstoot van roetdeeltjes, stikstofoxides en koolmonoxide.
+ Voldoet aan emissienormen Euro 4 en 5
+ Geluidsreductie
Bevindingen
In maart 2010 hebben we een eerste proef gedaan met het eco-aggregaat. In 2011 is een lange duur proef uitgevoerd in Zweden. Hieruit is gebleken dat de AdBlue-techniek niet tot de verwachte brandstofbesparing leidt. De nieuwe koeltechniek en verbeterde motoraansturing heeft wel goede resultaten opgeleverd, dit wordt verder door ontwikkeld en toegepast bij nieuwe aggregaten. Besloten is dit initiatief voorlopig te stoppen.
Deelnemers
Deelnemers aan dit initiatief zijn:
 |
Dieseko verhuur B.V. - Sliedrecht > Website |
 |
Volvo Penta - Nederland > Website |
 |
Van Spijker Bouw - Meppel > Website |
Deelname in sector initiatieven
Gebr. De Koning neemt deel aan de volgende sector initiatieven:
Eco-chippen bedrijfsauto's
VolkerRail wil het brandstofgebruik en daarmee de CO2-uitstoot van bedrijfsauto's significant reduceren door het toepassen van een eco-chip in bedrijfsauto’s. De pilot is in maart 2010. Gebr. De Koning heeft zich gecommitteerd aan dit initiatief en heeft in maart 2011 bij een 11-tal als pilot-project deze eco-chip ingevoerd. Het is de planning om medio 2012 een 9-tal bedrijfswagens te voorzien van eco-chip.
Klik voor meer info over initiatief VolkerRail