9 dagen bouwen onder het spoor tijdens een TVP in Deurne
- #SemiOverheid
- #Tunnels
Negen dagen lang stond het spoor tussen Eindhoven en Venlo stil. Tijdens deze treinvrije periode (TVP) is 24/7 gewerkt aan een belangrijke fase binnen de realisatie van de nieuwe spooronderdoorgang Binderendreef in Deurne. In opdracht van ProRail en in samenwerking met de Gemeente Deurne heeft Gebr. De Koning de funderingsconstructies voor het toekomstige betondek gerealiseerd, dat later in het project wordt ingeschoven.
Een strak geplande operatie onder het spoor
Een treinvrije periode vraagt om een zorgvuldige voorbereiding en een beheersbare uitvoering. Tijdens deze intensieve periode werd dag en nacht in ploegendiensten gewerkt aan een complexe combinatie van spoor-, grond- en funderingswerkzaamheden. In korte tijd werd het spoor ontmanteld, de overweg verwijderd en het spoorlichaam ontgraven. Tegelijkertijd werden kabels verlegd en brachten we de benodigde damwanden, funderingswanden, ankerpalen en staalconstructies aan. Vervolgens werd het spoorlichaam en de spoorrails hersteld.
Dankzij de strakke voorbereiding en de goede samenwerking kon het spoor volgens planning worden vrijgegeven en reed maandagochtend de eerste trein weer volgens de reguliere dienstregeling.
Voorbereiding en samenwerking maken het verschil
Deze operatie was alleen mogelijk dankzij de goede samenwerking met onze partners tijdens de voorbereiding en uitvoering: SWIETELSKY RAIL BENELUX B.V., Hamer Infra, BodemBouw, De Vries Funderingstechnieken, Metaalbewerkingsbedrijf Rijnberg B.V., GEONIUS en alle overige betrokken partijen. Een groot compliment gaat uit naar alle collega’s en vakmensen op locatie. Jullie inzet, flexibiliteit en betrokkenheid hebben ervoor gezorgd dat deze belangrijke mijlpaal succesvol is gerealiseerd.
Bekijk de video en krijg een kijkje achter de schermen van deze bijzondere treinvrije periode. Een mooi beeld van de samenwerking en het vakmanschap dat nodig is om zo’n complexe operatie succesvol uit te voeren.
Een strak geplande operatie onder het spoor
Een treinvrije periode vraagt om een zorgvuldige voorbereiding en een beheersbare uitvoering. Tijdens deze intensieve periode werd dag en nacht in ploegendiensten gewerkt aan een complexe combinatie van spoor-, grond- en funderingswerkzaamheden. In korte tijd werd het spoor ontmanteld, de overweg verwijderd en het spoorlichaam ontgraven. Tegelijkertijd werden kabels verlegd en brachten we de benodigde damwanden, funderingswanden, ankerpalen en staalconstructies aan. Vervolgens werd het spoorlichaam en de spoorrails hersteld.
Dankzij de strakke voorbereiding en de goede samenwerking kon het spoor volgens planning worden vrijgegeven en reed maandagochtend de eerste trein weer volgens de reguliere dienstregeling.
Voorbereiding en samenwerking maken het verschil
Deze operatie was alleen mogelijk dankzij de goede samenwerking met onze partners tijdens de voorbereiding en uitvoering: SWIETELSKY RAIL BENELUX B.V., Hamer Infra, BodemBouw, De Vries Funderingstechnieken, Metaalbewerkingsbedrijf Rijnberg B.V., GEONIUS en alle overige betrokken partijen. Een groot compliment gaat uit naar alle collega’s en vakmensen op locatie. Jullie inzet, flexibiliteit en betrokkenheid hebben ervoor gezorgd dat deze belangrijke mijlpaal succesvol is gerealiseerd.
Bekijk de video en krijg een kijkje achter de schermen van deze bijzondere treinvrije periode. Een mooi beeld van de samenwerking en het vakmanschap dat nodig is om zo’n complexe operatie succesvol uit te voeren.
Datum
23 juli 2026
Deel artikel