Sluizen
Op een duurzame manier werken aan de omgeving voor morgen en daarna.
Sluizen zijn onmisbare schakels in de Nederlandse waterinfrastructuur. Ze regelen waterstanden, garanderen voldoende doorstroming en maken veilige scheepvaart mogelijk tussen waterwegen met verschillende waterpeilen. Een sluis is veel meer dan een kolk met twee deuren: het is een samenspel van constructieve betrouwbaarheid, waterveiligheid, scheepvaartcapaciteit en dagelijkse continuïteit.
De Koning ontwerpt, bouwt, renoveert en onderhoudt sluizen in heel Nederland. Samen met gespecialiseerde E- en W-partners realiseren wij sluiswerken waarin civiele techniek, staal, beton en geotechniek één geheel vormen. Het resultaat: veilige, toekomstbestendige en onderhoudsarme sluisconstructies die de basis vormen voor betrouwbaar waterbeheer en scheepvaart.
Sluizen door De Koning
Sinds
2004
actief in de bouw van sluizen
8 eigen
constructeurs
beschikbaar
5
modelleurs
in eigen dienst
Sluizen
Wij zijn gespecialiseerd in CEMT-klasse I en II: de vaarwegen waar lokale, regionale en stedelijke scheepvaart dominant is. Wij werken voor andere CEMT-klassen samen met partners. Onze oplossingen omvatten civiel-constructieve wanden, kolken, deurkassen, funderingen en alle hydraulische en mechanische installaties die nodig zijn voor een veilige en bedrijfszekere sluis.
Een sluis moet iedere dag functioneren. Daarom bouwen wij constructies die extreme belasting aankunnen, scheepvaart soepel laten doorvaren en jarenlang betrouwbaar blijven zonder onverwachte stilstand. U krijgt een sluis die past bij de eisen van het vaarwegbeheer, de omgeving en de gebruikers.
Doordacht gebouwde sluizen
Onze aanpak is doordacht en integraal: ontwerp, engineering, geotechniek, fundering, werktuigbouw en uitvoering worden vanaf de start als één geheel ontwikkeld. Hierdoor beperken we faalkosten, verkorten we de doorlooptijd en houden we continue grip op risico’s, planning en kwaliteit.
Sluisbouw vraagt vrijwel altijd om diepe funderingen, damwandkuipen, onderwaterbeton, verankerde wanden en aandacht voor piping en stabiliteit. We stemmen onze methode af op locatie, ondergrond en ruimte. In binnenstedelijke of gevoelige omgevingen werken we met trillingsarme of trillingsvrije technieken, ondersteund door monitoring.
De montage vindt zowel vanaf het land als vanaf het water plaats, met compact waterbouwmaterieel en emissiearm of emissieloos materieel waar mogelijk. Bij renovaties behandelen we beton, staal, deurconstructies, geleiders, bolders en remmingwerken, zodat de sluis weer tientallen jaren mee kan.
Daarnaast organiseren we het werk zo dat de scheepvaart zo veel mogelijk kan blijven doorvaren. Slimme fasering, tijdelijke vaarwegverbreding, gefaseerde kolkbouw en nacht- of weekendwerk worden waar nodig ingezet om hinder te beperken.
Bouwen vanuit een heldere visie
Onze sluisprojecten weerspiegelen de kern van onze bouwvisie. We ontwerpen vanuit de bedoeling techniek gedreven met oog voor duurzaamheid, levensduur en onderhoud en bouwen met materieel dat emissiearm of emissieloos werkt. We verminderen materiaalgebruik door slimme engineering en maken waar mogelijk gebruik van circulaire en slijtvaste materialen. En gripvol risicobeheer zorgt ervoor dat risico’s vanaf de start inzichtelijk en voorspelbaar zijn. We werken omgevingsbewust en zorgzaam, met aandacht voor ecologie, geluid, trillingen en veiligheid. En we communiceren helder met beheerders, gebruikers en omgeving, zodat het proces voorspelbaar blijft.
Zo bouwen wij sluizen die veilig functioneren, passen bij de omgeving en zorgen voor een duurzame verbinding.
Marcel de Keizer
Teamleider Beton & Waterbouw
Marcel helpt u verder met uw vragen
Alle expertises
Recente berichten
RePontis wint bouwteamopdracht voor vervanging Koepaardbrug
Combinatie RePontis - bestaande uit KnookStaal, AEVO en Gebr. De Koning - heeft de aanbesteding ‘Bouwteam vervangen Koepaardbrug’ van gemeente Maassluis gewonnen.
