Project-update N211

Na de aanleg van de combiwand zijn we door Mobilis (onderdeel van combinatie Westlandse Entree) gevraagd de definitieve wand van de verdiepte ligging van de N211 te realiseren. Een logische vervolgstap én een mooie erkenning voor ons funderingsteam.

Zuidzijde: gefaseerd werken met slimme werkwijze

De zuidzijde is opgesplitst in twee fasen – oost en west – vanwege de nu nog gelijkvloerse kruising met de N222. Aan de oostkant zorgen hoogspanningsmasten bovendien voor een beperking in werkhoogte. Vanuit veiligheidsoverwegingen van de opdrachtgever is hier een strikte werkzone aangewezen ten opzichte van de hoogspanningskabels van Tennet, wat heeft geleid tot een op maat gemaakte werkmethodiek door Gebr. De Koning.

Om binnen deze randvoorwaarden te kunnen werken, pasten we een gesegmenteerde aanpak toe. De langere damwanden zijn op onze werf doorgehaald en voorzien van unieke coderingen voor de herleidbaarheid. Op locatie is het eerste segment geplaatst met onze R936 rupskraan. Voor het tweede segment was een zwaardere kraan nodig; onze partner Blokland bv zette met de ZX690 dit segment op zijn plaats. Na het lassen en keuren zijn de damwanden met ons 24VM trilblok op diepte gebracht. Een maatvaste plaatsing was essentieel. Daarom kozen we voor de door ons voorgestelde werkwijze: het om-en-om zetten van de planken in de volgorde 1–3–5, gevolgd door 2–4. Deze methode houdt het werk strak en beheersbaar, ook met beperkte ruimte.

De oostkant is inmiddels gereed. Op de westkant, waar geen hoogtebeperking geldt, brengen we de damwanden trillend aan met behulp van een makelaarsstelling.

Noordzijde in aantocht

Na afronding van de damwand aan de zuidzijde volgt de ingebruikname van de bypass, zodat het bouwterrein voor de noordzijde kan worden vrijgespeeld. Daarna starten we met de plaatsing van de damwanden voor de noordzijde. Ook hier geldt een hoogtebeperking vanwege de hoogspanningsmasten, waardoor we opnieuw met een aangepaste werkwijze werken.

Veiligheid voorop

We werken dicht langs de weg en onder hoogspanningsmasten. Dat vraagt om strikte veiligheidsmaatregelen, waaronder dubbele borging bij het hijsen. In nauwe afstemming met Mobilis zorgen we voor een veilige en beheersbare uitvoering.

Ook elders op de N211 actief

Op een nabijgelegen kruispunt werken we gelijktijdig aan de fundering van een voorbouwlocatie voor een nieuw viaduct. Daar brengen we 24 buispalen aan van 30 meter lang en 60 cm in diameter. Met onze THW 1000-makelaarsstelling en IHC-hamer brengen we de palen heiend op diepte.
Een complexe wand, gebouwd met slimme segmenten en vakmanschap onder hoogspanning.